Oiriúntóir aer bus do bhus dhá stór
Sraith SZB, le haghaidh bus dhá stór 10-12m
Is éard atá sa táirge comhbhrúiteoir, comhdhlúthadán, scagaire tirim, comhla leathnú, evaporator, píblíne agus comhpháirteanna leictreacha.
Roinntear na táirgí i roinnt gráid de réir na samhlacha éagsúla agus méid na n-aonad comhoiriúnaithe. De réir an struchtúir, roinntear iad den chuid is mó i gcineál lárnach agus cineál scoilte.
Ag freagairt ghlao na tíre ó 2014 go dtí an lá inniu, tá tuilleadh nuálaíochtaí déanta ag an tSín freisin ar an oiriúntóir aer suite ar chúl, chuir sí an teicneolaíocht aerchóirithe leictreach i bhfeidhm níos cuimsithí ar ár n-oiriúntóir aer suite ar ais, agus d’fhorbair sé struchtúir struchtúir éagsúla Táirgí chun freastal ar riachtanais an mhargaidh.
Sonraíocht Theicniúil ar Shraith A / C Bus Deisce Dúbailte:
|
Mionsamhail |
SZB-IIIA-D |
|
|
Cumas Fuarú |
Caighdeán |
52kW |
|
Fad Molta an Bhus |
11 ~ 12 m |
|
|
Múnla Comhbhrúiteora |
6NFCY |
|
|
Díláithriú Comhbhrúiteora |
970 cc / r |
|
|
Meáchan Comhbhrúiteora (gan Clutch) |
40 kg |
|
|
Cineál Bealaidh |
BSE55 |
|
|
Múnla Comhla Leathnaithe |
DANFOSS TGEN7 R134a |
|
|
Toirt Sreabhadh Aeir (Brú nialais) |
Comhdhlúthadán (Cainníocht Fan) |
14400 m3 / h (6) |
| Evaporator (Cainníocht séidire) |
9000 m3 / h (12) |
|
|
Toise Aonad Díon |
2000X750X1180 (mm) |
|
|
Meáchan Aonad Díon |
350 kg |
|
|
Tomhaltas Leictreachais |
14KW |
|
|
Meáchan Cuisneáin |
11 kg |
|
Nóta Teicniúil:
1. Is é an cuisneán R134a.
2. Tá an t-aonad aerchóirithe suiteáilte ar an iomlán os cionn an innill chúil, agus ba cheart é a mheas chun an tsuiteáil a shleamhnú ina iomláine, agus a shleamhnú amach le hathchóiriú a dhéanamh air. Ba cheart ducht aeir an nasc idirthréimhseach idir an t-aonad agus an ducht aeir sa charr a shuiteáil go héasca.
3. Ní mór a chinntiú go dtéann an t-aer lucht leanúna comhdhlúthúcháin isteach agus sceitheann sé an ghaoth go réidh, agus go ndéantar an t-aer iontógáil agus sceite a ghearradh amach go héifeachtach gan gaoth agus ciorcad gearr. Caithfidh luas gaoithe thaobh na feithicle a bheith≤5m / s.
4. Tá cruth speisialta ar dhucht aer an nasc idirthréimhseach ón aonad aerchóirithe go dtí an ducht aeir sa bhus, mar sin ba cheart don dearadh machnamh iomlán a dhéanamh ar inoibritheacht na suiteála agus friotaíocht na duchta aeir a laghdú. Caithfidh luas gaoithe an duchta aistrithe a bheith≤12m / s.
5. Caithfidh luas gaoithe phríomh-ducht an tsoláthair aeir a bheith sa bhus ≤8m / s.
6. Is fearr an gríl aisfhillteach aeir a shocrú ar leithligh de réir chóimheas toirt aeir na n-urlár uachtarach agus íochtarach. Nó is féidir é a shocrú ar leithligh don urlár uachtarach, agus filleann an t-urlár íochtarach aer tríd an staighre.
7. Téigh i dteagmháil linn ag sales@shsongz.cn le haghaidh tuilleadh roghanna agus sonraí.
Réamhrá Teicniúil mionsonraithe ar oiriúntóir aer bus Sraith SZB
1. Teicneolaíocht aisghabhála teasa uisce comhdhlúthaithe chun cinn a ghlacadh chun ardbhrú an chórais cuisniúcháin a laghdú agus cóimheas éifeachtúlachta fuinnimh an táirge a fheabhsú.
2. Tá an struchtúr fráma foriomlán beag i méid agus éadrom i meáchan.
3. Forbairt shaincheaptha, dearadh modúlach, freagairt thapa ar riachtanais chustaiméirí an mhargaidh.
4. Tá go leor cineálacha táirgí ann, ar féidir leo bus dúbailte-chiseal agus bus go leith a chlúdach 10-12 méadar.
5. Is féidir an toirt aeir galaithe a choigeartú de réir na gceanglas úsáide chun aschur aeir aonfhoirmeach a chinntiú.
Cásanna Feidhmchláir Sraith SZB oiriúntóir aer bus dhá stór:
